4月16日消息，戴盟機器人今日發(fā)布全球首款多維高分辨率高頻率視觸覺傳感器DM-Tac W、多維觸覺感知五指靈巧手DM-Hand1、便攜穿戴式遙操作數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)DM-EXton。

其中，DM-Tac W每平方厘米覆蓋4萬個感知單元，遠超于人手每平方厘米240個感知單元，相當于目前最密集的陣列式觸覺傳感器的數(shù)百倍。

如果說 DM-Tac W 賦予了機器人精準的觸覺感知，那么 DM-Hand1 則賦予了它們類人的"靈巧操作"能力。作為一款類人手部結構的新型末端執(zhí)行器，DM-Hand1 具有豐富的自由度，結合力位混合控制算法，可模擬人手實現(xiàn)精準的抓取操作。

據(jù)悉，在保證高分辨率的基礎上，戴盟突破性地將傳感器厚度從幾厘米縮小至幾毫米，可輕松將其部署在人類指尖大小的空間，微型化設計極大地降低了靈巧手的手指厚度。

創(chuàng)始團隊來自香港科技大學

據(jù)芯傳感了解 ，戴盟機器人（Daimon Robotics）成立于2021年，由香港科技大學機器人研究院創(chuàng)始院長王煜博士與其學生段江嘩博士聯(lián)合創(chuàng)立，專注于具身智能與觸覺感知技術的研發(fā)應用。

業(yè)務圍繞仿人機器人及關鍵部件構建了“技術+硬件+解決方案”的全鏈路布局，其核心產(chǎn)品包括面向工業(yè)、服務、醫(yī)療等場景的Sparky 1系列人形機器人，該機器人集成AGI與LLM，支持自主學習與跨領域任務處理，并配備基于光學觸覺傳感器的五指靈巧手，可完成焊接電路板、滴試劑等精細任務，操作成功率較傳統(tǒng)機器人提升20%以上，同時具備33個自由度、單臂伸展70cm、雙臂最大負載10kg及14.5km/h的移動速度；

此外，戴盟還推出了全球首款毫米級厚度視觸覺傳感器DM-Tac W、基于光學傳感的仿生五指靈巧手DM-Hand1以及適配主流機器人本體的遙操作數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)DM-EXton，分別具備多模態(tài)信息感知、復雜抓取動作支持和大規(guī)模場景數(shù)據(jù)采集能力，全面推動機器人技術的商業(yè)化應用。

其中，DM-Tac W每平方厘米覆蓋4萬個感知單元，遠超于人手每平方厘米240個感知單元，相當于目前最密集的陣列式觸覺傳感器的數(shù)百倍。

融資歷程：

2023年9月完成數(shù)千萬天使輪融資（昆仲資本獨家投資）。

2024年11月完成兩輪億元級天使+輪融資，投資方包括金鼎資本、國中資本、聯(lián)想創(chuàng)投等，資金用于技術迭代與商業(yè)化落地。

政府合作與政策支持

2025年3月：戴盟參與制定深圳市《具身智能機器人技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》，其提出的“多模態(tài)感知技術”“靈巧操作技術”等被納入政府規(guī)劃，獲政策高度認可。

創(chuàng)始人發(fā)聲：CEO段江嘩在深圳市智能機器人產(chǎn)業(yè)座談會上建議采用高分辨率視觸覺傳感器構建具身操作大模型，與行動計劃重點任務高度契合。

差異化打法 “不做整機”

從戴盟機器人的產(chǎn)品迭代路徑中不難發(fā)現(xiàn)，其當前戰(zhàn)略重心并非直接參與整機市場競爭，而是致力于為產(chǎn)業(yè)鏈下游合作伙伴提供技術賦能型解決方案。

正如戴盟機器人CEO段江嘩在媒體訪談中所闡述的："在當前的行業(yè)環(huán)境下，單純強調整機生產(chǎn)能力已難以創(chuàng)造差異化價值，企業(yè)真正的競爭力應回歸技術本源，聚焦于核心技術在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的滲透力與支撐性。以新能源汽車領域為鑒，掌握電池、芯片等關鍵技術的供應商往往展現(xiàn)出比整車制造商更強的市場話語權。"這一戰(zhàn)略定位，凸顯了戴盟機器人通過技術輸出構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深層布局。

戴盟機器人在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建上采取全鏈條協(xié)同策略：資本層面，通過引入金鼎資本、昆仲資本等戰(zhàn)略投資，強化上游核心零部件（如微型電機）的供應鏈韌性；制造端，與聯(lián)想形成深度協(xié)同，依托其南方智能制造基地實現(xiàn)部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品控升級與效率優(yōu)化；而在市場應用層面，則著力推動標準化靈巧手產(chǎn)品向酒店、醫(yī)療、零售等多元服務場景的滲透，通過技術賦能驅動產(chǎn)業(yè)價值鏈延伸。

段江嘩曾表示，觸覺傳感器領域在人形機器人之前已有幾個領域實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，如按鍵、汽車座椅，但整體較散亂，公司的技術路線與以往的技術路線相比有很大不同。目前，國內做具身智能觸覺傳感器叫得上名的廠商已超過20家，很多是從科研界出來的。

除視觸覺外，觸覺傳感器的原理還有電壓、電阻、電容、電磁等。各家觸覺傳感器廠商目前走各種路線，還未有最主流的路線，但隨著賽道熱度上升，有業(yè)內人士預計路線也將分出優(yōu)劣。

智能傳感器如何在增量市場精準抓住機遇？

當特斯拉用8個攝像頭替代人眼，當華為手表能讀懂您的血壓波動，當城市路燈能“嗅”到空氣質量？一場靜默的“感官革命”正在重塑世界！

新能源車滲透率超40%，單車傳感器用量達30余個，激光雷達與毫米波雷達需求激增，2026年汽車傳感器市場規(guī)模有望達350億元；老齡化加速催生醫(yī)療傳感器需求，如植入式血糖監(jiān)測傳感器成本將降至50元/片；工業(yè)傳感器國產(chǎn)化率從30%提至50%，壓力與視覺傳感器需求爆發(fā)，2025年市場規(guī)模預計達800億元。

那么，如何在增量的市場中抓住機遇？產(chǎn)業(yè)鏈上中下游又應該怎樣布局？市場上有哪些新方案？如何構建新生態(tài)？基于這樣的背景，在6月18日IOTE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展上海站上，將會有一場“智能傳感器生態(tài)研討會”為您詳解市場現(xiàn)狀和趨勢。

全景展現(xiàn)傳感器產(chǎn)業(yè)“需求-技術-資本”三維聯(lián)動圖譜

往年參與嘉賓有：基康儀器、貿澤電子、岸達科技、慧聞納米等單位

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