德國汽車制造商奧迪將半有源標簽應用在奧迪TT 跑車制造過程上，擴大現有汽車制造中RFID技術的應用范圍，這種半有源標簽可以承受流水線上高溫環(huán)境和油漆環(huán)境。

位于德國恩高斯達特市(Ingolstadt)的奧迪制造廠里采用Identec Solutions的OIS-P RFID 系統協助汽車生產過程。這套系統將流水線上操作指令和其他信息進行確認并傳送給生產機器人，機器人分布在生產線和裝配線的80個崗位上。標簽的工作頻段是2.45 GHz，采用專有的空中接口協議。標簽通訊距離長達10米，可抗熱235攝氏度。標簽電池只用于標簽32K內存的運作，數據傳輸是被動。

2.45 GHz標簽可以在工業(yè)化環(huán)境中提供更精確的讀取，Identec Solutions總裁Gerhard Schedler稱。2.45 GHz頻段受工廠內焊接機器人和其他機器產生的電磁噪聲的干擾更小。 Identec標簽和讀寫器之間射頻通訊波可以很容易區(qū)分開， Schedler解釋說，防止了鄰近標簽的讀取重疊?！皧W迪的生產制造環(huán)境極具挑戰(zhàn)性，標簽經受了眾多的考驗，穩(wěn)定、準確的讀取是非常重的”。

每個標簽都可再用，標簽帶有與特定底盤相關的唯一ID號，儲存著底盤的顏色和其他生產過程信息。

將OIS-P標簽放置在奧迪設計的托架里，固定在托放底盤的滑軌上，滑軌順著傳送系統經過生產線各個環(huán)節(jié)。 固定在裝配線上方或下方的讀寫器讀取標簽數據，并向可編程邏輯控制器(PLC)發(fā)送信息?？删幊踢壿嬁刂破鞅O(jiān)視和控制著機器人在制造、裝配線上的任務執(zhí)行過程。

恩高斯達特市的奧迪制造廠有350個奧迪 TT滑軌。RFID標簽的應用可確保生產過程中時間和制造步驟的一一對應及底盤的準確?！捌嚿a線是非常復雜，你必須清楚生產走到了哪一步驟或現在是處在哪個步驟，如需要哪種顏色，”Schedler解釋說。“現在將滑軌貼上標簽，它可以通知機器下一步生產步驟?！?/P>

另外，標簽可用來控制生產線上底盤的流動。例如，如果發(fā)現底盤有缺陷，從生產線上移去，生產順序必須改變。RFID標簽發(fā)出特定指令，通知機器人生產順序的改變。

幾年前，奧迪就已經在其他汽車模型生產中使用OIS-P RFID系統。目前該制造商在恩高斯達特市制造廠使用6,000 個OIS-P半無源RFID標簽，其中800個是用在奧迪 TT上。據Fabian稱 奧迪準備在新款R-8跑車生產中也采用該標簽。